Alle Schiffe über 5.000 BRZ, die einen Europäischen Hafen (inklusive Norwegen und Island) anlaufen, müssen einen bewerteten Monitoringplan an Bord haben. Seit dem 1. Januar 2018 müssen Daten wie Kraftstoffverbrauch, zurückgelegte Strecke, auf See verbrachte Zeit sowie die Ladungsmenge pro Schiff in Form von Reiseberichten gesammelt werden. Diese Daten aus den Reiseberichten werden am Ende eines Berichtszeitraums in einem Emissionsbericht aggregiert und verifiziert. Die Zukunft von EU MRV ist spannend, da die verifizierten Emissionsdaten Grundlage für die Bepreisung von Emissionen im Seeverkehr unter dem Europäischen Emissionshandelssystems (EU ETS) darstellen.