Seit dem Brexit gilt im Vereinigten Königreich ein eigenes MRV-System. Es betrifft unabhängig von der Flagge Schiffe ab 5.000 BRZ, die britische Häfen anlaufen. Auf Basis eines bewerteten Monitoringplans erfassen die Unternehmen für jede Fahrt von, nach und zwischen britischen Häfen unter anderem Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen, Strecke, Zeit auf See und Ladung. Ein akkreditierter Verifizierer prüft den jährlichen Emissionsbericht, anschließend erhält das Schiff ein Document of Compliance. Die Übermittlung der Daten an die britische Behörde ist derzeit noch nicht möglich. Ein Document of Compliance an Bord ist bislang nicht vorgeschrieben.

Seit dem 1. Juli 2026 ersetzt der britische Emissionshandel (UK ETS) das bisherige UK-MRV-System. Erfasst werden unabhängig von der Flagge Schiffe ab 5.000 BRZ auf Inlandsfahrten zwischen britischen Häfen sowie ihre Liegezeiten in britischen Häfen. Auf Basis eines bewerteten Monitoringplans erfassen die Unternehmen unter anderem Kraftstoffverbrauch, Treibhausgasemissionen, Strecke und Zeit auf See. Ein akkreditierter Verifizierer prüft die Emissionsdaten, die die Grundlage für die Abgabe britischer Emissionsberechtigungen bilden. Swiss Climate EcoCare befindet sich aktuell im Akkreditierungsprozess für UK ETS.