EU MRV / ETS
Die EU-MRV-Verordnung gilt unabhängig von der Flagge für Schiffe ab 5.000 BRZ, die Häfen im Europäischen Wirtschaftsraum (EU, Norwegen, Island) anlaufen. Seit 2025 gehören auch Stückgutfrachter und Offshore-Schiffe ab 400 BRZ dazu. Auf Basis eines bewerteten und genehmigten Monitoringplans erfassen die Unternehmen für jede Reise unter anderem Kraftstoffverbrauch, CO₂-, CH₄- und N₂O-Emissionen, Strecke, Zeit auf See und Ladung. Ein akkreditierter Verifizierer prüft den jährlichen Emissionsbericht, anschließend erhält das Schiff ein Document of Compliance.
Seit 2024 sind die verifizierten MRV-Daten die Grundlage für den EU-Emissionshandel (EU ETS) in der Schifffahrt. Auch FuelEU Maritime baut auf ihnen auf.
Angebot
Die Swiss Climate EcoCare GmbH bietet Ihnen einen Software-gestützten, hochgradig digitalen Verifizierungsprozess unter EU MRV. Sie profitieren von unserer Software, dem MRV Cockpit und der langjährigen Expertise unseres Teams. Wir reduzieren Ihren Aufwand in der Verifizierung und bieten gleichzeitig maximale Nachvollziehbarkeit für eine transparente Verknüpfung der Verifizierung mit dem Emissionshandel.
MRV Cockpit
Unser innovatives MRV Cockpit bietet Ihnen Übersichtlichkeit, einen zentralen Kommunikationskanal und Revisionssicherheit. Verwalten Sie alle MRV-relevanten Aspekte Ihrer Flotte an einem Ort.
Bewertung des Monitoringplans
Für jedes neue Schiff und bei jeder wesentlichen Änderung ist der Monitoringplan zu bewerten, bevor ihn die zuständige Verwaltungsbehörde genehmigt.
Jährliche Verifizierung in neun Schritten
Die Schritte 1 bis 7 gelten für alle Schiffe ab 400 BRZ. Die Schritte 8 und 9 folgen für Schiffe ab 5.000 BRZ, sobald alle Schiffe des verantwortlichen Unternehmens verifiziert sind.
Dateneinreichung im MRV Cockpit
Der Kunde reicht die Emissionsdaten je Schiff im MRV Cockpit ein: Reisedaten, Brennstoffverbrauch, Bunker Delivery Notes und weitere Nachweise. Die Daten gelangen entweder durch eine API oder einen Excel Template Upload ins MRV Cockpit.
Auditorenteam, Risikoanalyse und Prüfplan
Wir weisen ein qualifiziertes, unparteiisches Auditorenteam zu. Es analysiert, wo Fehler und Falschangaben am wahrscheinlichsten sind, und legt im Prüfplan Umfang, Stichproben und erforderliche Nachweise fest.
Prüfung und Audit-Kommentare
Das Team prüft die Daten gegen Monitoringplan, Nachweise und externe Quellen wie AIS-Daten. Fehlende Nachweise und nötige Korrekturen stehen als Audit-Kommentar im MRV Cockpit. Der Kunde korrigiert und reicht erneut ein, bis alle Punkte geschlossen sind.
Verifizierungsbericht
Nach Abschluss der Prüfung erstellt das Auditorenteam den Verifizierungsbericht mit Prüfergebnis, Feststellungen und gegebenenfalls Verbesserungsempfehlungen.
Independent Review und Entscheidung
Ein nicht an der Prüfung beteiligter Independent Reviewer kontrolliert, ob Methoden, Nachweise und Risikoanalyse angemessen waren und die Dokumentation vollständig abgelegt ist. Auf dieser Grundlage wird entschieden und der Bericht freigegeben.
Übermittlung in THETIS
Im MRV Cockpit steht eine XML-Datei bereit. Der Kunde lädt sie in THETIS hoch und reicht damit den Emission Report des Schiffes ein.
Annahme und Document of Compliance
Wir gleichen den Report in THETIS mit unserem Prüfergebnis ab und nehmen ihn an. Damit stellen wir das Document of Compliance für das Schiff aus. Für Schiffe von 400 bis 5.000 BRZ ist die Verifizierung hier abgeschlossen.
Company Emissions Report (ab 5.000 BRZ)
Sind alle Schiffe des Unternehmens verifiziert, erstellt der Kunde den Company Emissions Report (CER) im MRV Cockpit. Wir prüfen ihn, der Kunde reicht ihn in THETIS ein, und wir gleichen ihn dort ab und bestätigen ihn.
Union Registry (ab 5.000 BRZ)
Der Kunde trägt die Emissionen im Union Registry ein. Bis zum 1. April werden sie als verifiziert bestätigt, je nach Festlegung der Verwaltungsbehörde durch uns oder durch die Behörde selbst. Danach gibt der Kunde die Emissionsberechtigungen ab.
Fristen im Jahresverlauf
Alle Daten beziehen sich auf das Jahr nach dem Berichtszeitraum. Bitte planen Sie die Einreichung so, dass Rückfragen und Korrekturen vor der jeweiligen Frist abgeschlossen werden können.
| Frist | Was ist zu tun? | Wer? |
|---|---|---|
| Laufendes Jahr | Monitoring nach dem genehmigten Monitoringplan. Änderungen am Plan lassen Sie von uns bewerten. Für neue Schiffe ist der Plan spätestens drei Monate nach dem ersten Anlauf eines EWR-Hafens in THETIS einzureichen. Bei Wechsel des verantwortlichen Unternehmens ist ein Partial Emission Report zu verifizieren. | Kunde, Swiss Climate |
| 31. Januar | Emissionsdaten je Schiff im MRV Cockpit einreichen. | Kunde |
| 31. März | Emission Reports aller Schiffe verifiziert und in THETIS angenommen, Document of Compliance ausgestellt. Ab 5.000 BRZ zusätzlich: Company Emissions Report verifiziert und in THETIS bestätigt. Die Verwaltungsbehörde kann eine frühere Frist (28. Februar) festlegen. | Kunde reicht ein, Swiss Climate prüft und bestätigt |
| 1. April | Ab 5.000 BRZ: Emissionen auf Unternehmensebene im Union Registry eingetragen und als verifiziert bestätigt. | Kunde trägt ein; Bestätigung durch Swiss Climate oder die Verwaltungsbehörde |
| 30. Juni | Gültiges Document of Compliance an Bord. | Kunde |
| 30. September | Ab 5.000 BRZ: Emissionsberechtigungen (EUA) im Union Registry abgeben. | Kunde |